Saat membuat pipa fluida sanitasi stainless steel, perawatan pengelasan internal merupakan proses penting. Anda akan membutuhkan mesin perataan pengelasan internal. Dalam kegiatan manufaktur, perawatan peralatan harian sangat diperlukan. Terkadang, ketika menemui beberapa kendala, kita dapat melakukan pemeriksaan mandiri terlebih dahulu melalui kiat-kiat berikut. Hari ini, Hangao Tech (SEKO Machinery) akan memberikan gambaran umum kepada Anda.
1. Situasi 1: Dalam mode otomatis, troli tidak bergerak secara horizontal; tetapi dapat bergerak dalam mode manual.
Langkah-langkah pemecahan masalahnya adalah sebagai berikut:
1) Periksa apakah sinyal jarak jauh dikirim ke X0 pada PLC;
2) Periksa apakah sakelar magnet pada rangka silinder menyala;
3) Periksa apakah sakelar proximity untuk lampu mundur depan dan belakang mengalami kerusakan.
Menyebabkan:
1) Tidak ada sinyal, dan koneksi jarak jauh tidak terhubung;
2) Sakelar magnet pada rangka silinder mandrel: posisi sakelar magnet tidak disetel dengan benar, atau sakelar magnet rusak;
3) Jika sakelar kedekatan tidak menyala, atau menyala bersamaan, itu berarti sakelar kedekatan tersebut rusak.
Larutan:
1) Sambungkan kembali dari jarak jauh;
2) Sesuaikan posisi sakelar magnetik;
3) Ganti sakelar kedekatan dengan yang baru.
2. Situasi 2: Dalam mode manual, troli tidak bergerak secara horizontal; dalam mode otomatis, troli juga tidak bergerak.
Langkah-langkah pemecahan masalahnya adalah sebagai berikut:
1) Jika troli dapat bergerak, ini membuktikan bahwa ada masalah dengan katup proporsional hidrolik, yang mungkin tersumbat atau pegasnya mungkin patah;
2) Jika mobil dapat bergerak setelah mengganti papan penguat katup proporsional, atau arus yang terukur sekitar 0,3-1,1A, maka dapat dipastikan bahwa ada masalah dengan papan penguat katup proporsional;
3) Ada masalah dengan sakelar kedekatan untuk mundur;
4) Jika tegangan tidak dapat terdeteksi, ini membuktikan bahwa potensiometer rusak, atau potensiometer tersebut patah;
5) Jika terdapat sinyal keluaran tetapi relai tidak aktif, itu berarti relai perantara rusak.
Larutan:
1) Bersihkan katup proporsional, ganti pegas, atau ganti dengan katup proporsional yang baru;
2) Ganti papan penguat katup proporsional dengan yang baru;
3) Ganti sakelar kedekatan;
4) Ganti potensiometer, atau periksa rangkaian koneksi potensiometer;
5) Ganti relay perantara.
3. Situasi 3: Roda di bawah troli tidak bergerak
1) Dapat beroperasi dalam mode manual, tetapi tidak dalam mode otomatis: periksa apakah posisi sakelar kedekatan tengah berada di tengah. Jika terlalu ke depan, kereta akan mulai naik sebelum sempat turun. Jika terlalu jauh ke belakang, kereta tidak akan dapat naik tepat waktu;
2) Dalam mode manual, pengoperasian manual dapat dilakukan, tetapi pengoperasian otomatis tidak berfungsi: (a) Amati apakah lampu katup solenoid yang ditekan oleh troli selalu menyala, dan tidak padam setelah menyentuh sakelar kedekatan di tengah. (b) Amati apakah katup solenoid penekan ke bawah aktif, dan apakah sakelar kedekatan di tengah selalu aktif;
(3) Periksa apakah kecepatan katup pengatur telah disetel dengan benar, dan apakah tekanan katup pengatur tekanan telah disetel dengan benar;
(4) Amati apakah lampu katup solenoid yang sesuai menyala saat naik atau turun. Jika tidak menyala, periksa apakah lampu naik dan turun relai non-kontak menyala sesuai dengan sinyal naik dan turun PLC;
(5) Setelah beralih ke mode manual, tusuk bidal pada katup dengan obeng untuk melihat apakah rol akan naik dan turun
Langkah-langkah pemecahan masalahnya adalah sebagai berikut:
(1) Jarak antara posisi sakelar kedekatan tengah dan kedua ujung terlalu dekat;
(2) (a) Saklar kedekatan di tengah rusak, sehingga tidak ada input sinyal naik; (b) Saklar kedekatan mengalami korsleting, sehingga menghasilkan input sinyal naik konstan;
(3) Katup oli tidak disetel dengan benar;
(4) (a) PLC memiliki output tetapi relay non-kontak tidak merespons, yang menunjukkan bahwa relay non-kontak rusak dan tidak memiliki output. (b) Jika relay non-kontak memiliki output tetapi lampu katup tidak menyala, saluran penghubungnya longgar;
(5) Jika troli tidak bergerak, berarti katup hidrolik tersumbat, atau pegasnya rusak.
Larutan:
(1) Sesuaikan posisi sakelar kedekatan di tengah;
(2) Ganti sakelar kedekatan di tengah;
(3) Meningkatkan kecepatan dan tekanan katup hidrolik naik dan turun;
(4) (a) mengganti relay non-kontak (b) memeriksa di mana sirkuit koneksi terputus, dan menyambungkan kembali;
(5) Bersihkan katup oli, ganti pegas, atau ganti katup secara langsung.
